UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án dự án con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ VNĐ đi theo cách thức tích hợp giữa đầu tư công cũng như dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề xuất đầu tư đi theo phương án kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư PPP có sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50%.



tham khảo thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Báo Giá còn mới mang lại người tiêu dùng

tại hạ tầng thống nhất về chiến thuật hướng đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) cũng như nhiều tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp với nhiều cơ quan, bộ phận liên quan tìm tòi các phương án dự án cùng với 3 kịch bạn dạng được đưa ra để Để ý đến, lưu ý đến cũng như chọn.

trước tiên là đầu tư đi theo phương thức đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50% từ giá thành trung ương hỗ trợ, vốn do người mua thu xếp 1/2.

Thứ ba khi là dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp cùng với dự án công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách khiến 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a được đầu tư công (đầu tư nhiều cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, triển khai vào thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng giá thành trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình thành phần 3b dự án đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước một nửa từ túi tiền trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại 50% khi là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang lại dự án công trình bộ phận 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hành dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích đánh giá 3 giải pháp đầu tư nhận thấy để làm dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức xã hội hóa, đảm bảo tính khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực xã hội dự án kết cấu giao thông thì giải pháp kết hợp giữa dự án công và dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 50% là khả thi nhất. chiến thuật đầu tư này cũng được nhiều UBND địa phương liên hoàn gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm công việc với Tỉnh ủy, UBND cũng như các sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật dự án dự án, thống nhất hướng tuyến cũng như đã Thành lập và hoạt động Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban lãnh đạo, mời những chuyên gia, các bộ phận chi tiết kết nối. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã liên hoàn ứng trước giá thành địa phương để triển khai những giấy tờ thủ tục chuẩn bị đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án.



đọc thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo quý khách

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ sẽ bàn giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì chuẩn bị đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hành dự án. vì vậy, để đáp ứng phù hợp với quy định pháp luật về dự án công và dự án theo phương thức đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án.

đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là đường trục dọc trong chốn Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 cũng như lý thuyết mang lại năm 2030. Việc dự án đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông con đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn tất mạng lưới giao thông trong khu vực, kết nối những trung tâm TP. Hồ Chí Minh rộng lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia nhiều đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc giao thông trong địa điểm, tạo ĐK thúc đẩy phát triển kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội khu vực Tây Nam Bộ.